"AS BATERIAS ROUTE SEGUE INOVANDO EM TECNOLOGIA DE ÚLTIMA GERAÇÃO.

Providas com a mais avançada tecnologia, as baterias ROUTE são reguladas por válvulas (VRLA) e tem eletrólito absorvido em mantas de fibra de vidro (AGM) . À prova de vazamento e sem necessidade de manutenção, as baterias ROUTE proporcionam também maior praticidade, segurança e tranquilidade ao usuário, pois não há necessidade do manuseio ou contato com a solução ácida.

DICAS!

A manutenção da bateria de moto não requer muito trabalho, mas, apesar disso, é importante ter em mente os cuidados necessários para a sua vida útil, o que a maioria só lembra no momento de uma pane se prevenir é tudo.

A instalação de equipamentos, como alarmes e rastreadores, exige atenção porque eles podem causar a fuga de corrente. ""Se isto ocorrer, a bateria pode não ter força suficiente para fazer a moto ligar, nesse caso indicado que a instalação seja feita somente em locais de confiança.

Outra dica é não deixar a moto parada por muito tempo, um problema para quem usa apenas aos fins de semana, por exemplo. ""Se rodar, ao menos 5 km por dia, pode prolongar a vida útil da bateria, e a rodagem por curtos períodos contribuem significativamente para o descarregamento da bateria, sobretudo das motos equipadas com alarmes e rastreadores, que acabam consumindo mais energia. ""É importante não deixar a moto parada por uma semana que seja e assim mantendo os cuidados para não ficar na mão na hora da partida.

Dados Técnicos

Tensão Nominal - 12 V

Capacidade - 14 Ah

CCA-10ºC - 140 A

Características - VRLA / Selada

Corrente de Carga - 1,6 A x 5~10h

Dimensões

Comprimento - 150 mm

Largura - 87 mm

Altura - 162 mm

APLICAÇÕES

HONDA Varadero 1000 03/...

SUZUKI VS 1400 87/07

SUZUKI VL 1500 Intruder 98/07

SUZUKI BOULEVARD 1500 98 ATÉ 2011 KAWASAKI ZR 1100 A / B 92/97

KAWASAKI ZRT 1100 A / B 97/98

KAWASAKI ZEPHYR 1100 97/98

KAWASAKI VN 1500 F / H 99/...

KAWASAKI VN 1500 Vulcan 96/01

KAWASAKI UM 2000 Cruiser 04/...

Como evitar a descarga da bateria?

É aconselhável dar partida na moto ao menos uma vez por semana ou programar uma carga de reforço ao menos uma vez ao mês. Estas práticas são necessária quando a moto não é utilizada diariamente, pois quando não está em uso, a bateria descarrega em uma base diária, por vezes, até 0,5-1% e pode sofrer danos."