PORTA ESCOVAS DO MOTOR PARTIDA OU MOTOR ARRANQUE MODELO BOSCH LINHA AUDI, GM, VW, KIA, HYUNDAI PRODUTO NOVO
 
O MOTOR DE PARTIDA OU MOTOR DE ARRANQUE, COMO TAMBÉM É CONHECIDO, TEM O OBJETIVO DE COLOCAR EM FUNCIONAMENTO O MOTOR DE COMBUSTÃO DE UM VEÍCULO, QUE NÃO POSSUI FORÇA PRÓPRIA PARA COMEÇAR A GIRAR.ELE É ACIONADO ELETRICAMENTE COM AJUDA DA BATERIA, TRANSFORMANDO A ENERGIA ELÉTRICA EM ENERGIA MECÂNICA, IMPULSIONANDO O MOTOR PARA A PARTIDA E GARANTINDO UM TORQUE INICIAL ELEVADO, JÁ QUE NESTE MOMENTO EXISTE RESISTÊNCIA AO MOVIMENTO, POR CAUSA DA COMPRESSÃO E ATRITO DO PISTÃO, BIELA, ÁRVORE DE MANIVELAS, MANCAIS, VISCOSIDADE DO ÓLEO E TEMPERATURA DO MOTOR. AS RESISTÊNCIAS SÃO AINDA MAIORES QUANDO O MOTOR ESTÁ FRIO.
É FORMADO, BASICAMENTE, POR UMA CARCAÇA DE AÇO EM FORMATO CILÍNDRICO, COM MANCAIS NAS EXTREMIDADES QUE APÓIA O INDUZIDO – UM CONJUNTO DE LÂMINAS CILÍNDRICAS QUE GIRAM E TÊM RANHURAS AXIAIS. NO MANCAL, DO LADO DO COLETOR, ESTÁ LOCALIZADO O PORTA-ESCOVAS. AS ESCOVAS SÃO TENSIONADAS POR MOLAS ESPECIAIS CONTRA OS COLETORES DO INDUZIDO, TRANSMITINDO A CORRENTE ELÉTRICA. NA PARTE EXTERNA DO MANCAL ESTÁ O PINHÃO, EMPURRADO POR UM GARFO AO COMANDO DA CHAVE MAGNÉTICA.
 
DICAS DA MD AUTO IMPORTS: 
TOME CUIDADO NA HORA DA PARTIDA, NÃO ESQUECENDO DE VOLTAR A CHAVE À POSIÇÃO INICIAL E NÃO FORÇAR SE O CARRO NÃO PEGAR. PASSAR MAIS DE 10 SEGUNDOS FORÇANDO O 2ª ESTÁGIO DA CHAVE NA IGNIÇÃO GERA MUITO ESFORÇO E SUPERAQUECIMENTO, FAVORECENDO A QUEIMA DO INDUZIDO E SEU CAMPO.
OUTRO ERRO DO PROPRIETÁRIO É ACIONAR A CHAVE QUANDO O MOTOR JÁ ESTÁ LIGADO. ISSO GERA SOBRE ROTAÇÃO, TRAZENDO DANOS PARA TODO O CONJUNTO. BATIDAS OU PANCADAS NA CARCAÇA CAUSAM AVARIAS E MAU CONTATO.
 
COMO DETECTAR OS DEFEITOS:
SE O MOTOR NÃO PEGAR AO DAR A PARTIDA, O REPARADOR DEVE CHECAR OUTROS ITENS COMO: BOBINA, COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ENFIM, PROBLEMAS NA LINHA DE COMBUSTÍVEL E DE IGNIÇÃO DO VEÍCULO, QUE SÃO OS MAIS COMUNS DE OCORREREM. O MAIS IMPORTANTE É QUE SAIBA DETECTAR SE O PROBLEMA É REALMENTE NO COMPONENTE. “NA MANUTENÇÃO, A MAIORIA DOS POSSÍVEIS DEFEITOS SÃO CAUSADOS POR ATAQUES EXTERNOS OU DE USO INADEQUADO POR PARTE DE ALGUNS CONDUTORES”.
 
UM MOTOR DE PARTIDA UTILIZADO NA APLICAÇÃO CORRETA NÃO PODE SER SUBSTITUÍDO POR OUTRA MARCA, OS COMPONENTES INTERNOS DEVEM SER DO MESMO FABRICANTE. EXISTEM CASOS ONDE É POSSÍVEL USAR UMA PEÇA REMANUFATURADA DA PRÓPRIA FÁBRICA.